Surpriză: SUA acuză Japonia că își protejează industria auto. Un nou război comercial apare la orizont

Statele Unite au depus miercuri o plângere împotriva Japoniei la Organizația Mondială pentru Comerț (WTO), pe care o acuză de impunerea unor bariere prin care își protejează propria industrie auto, dar și agricultura, potrivit EvoNews.com.

Statul asiatic a respins vineri criticile, afirmând că a luat deja măsurile necesare pentru eliminarea tarifelor vamale și a barierelor non-comerciale.

SUA a mai depus o astfel de plângere la WTO în 2015, în mandatul fostului președinte Barack Obama, însă acum vine în contextul în care noul președinte Donald Trump și-a anunțat intenția de a forța marile grupuri auto să producă în SUA dacă vor să își vândă produsele în cea mai mare economie a lumii. Trump a acuzat mai multe companii care produc în Mexic și profită de acordul NAFTA dintre SUA, Canada și Mexic pentru a exporta producția în SUA.

Trump a amenințat în dese rânduri cu impunerea unei taxe de import de 35%.

iPhone împlinește astăzi 10 ani de la lansare – VIDEO

WannaCry încă face victime. Honda a oprit o fabrică din Japonia din cauza virusului informatic

Toyota și Nissan, potențiale victime

Trump a atacat direct Toyota în privința planurilor de a extinde o fabrică din Mexic, dar și Honda, Nissan și Mazda au uzine în Mexic.

Analiștii consideră că Nissan ar fi cea mai afectată de o posibilă taxă pe importuri. Deși nu a anunțat noi investiții în SUA, Nissan are trei fabrici în Mexic și ar importa din Mexic în SUA 25% din totalul de 1,5 milioane de vehicule vândute anual în cea mai mare economie a lumii, potrivit Japan Times.

Până acum, principalul ”inamic” al lui Trump a fost China, pe care a acuzat-o de manipularea yuanului pentru a stimula exporturile.

De asemenea, guvernul american a mai acuzat că și sectorul agricol japonez rămâne protejat în mod ”substanțial”.

”Nu impunem tarife de import pe mașini și nu impunem niciun fel de barieră”, a declarat Yoshihide Suga, secretarul general al Cabinetului de la Tokyo.

Japonezii ar vrea să se concentreze pe infrastructură

Vicepremierul japonez Taro Aso și vicepreședintele american Mike Pence vor conduce o întâlnire comună care intenționează să rescrie legăturile dintre cea mai mare economie a lumii și a treia.

Totuși, oficialii japonezi au indicat că ar prefera să discute subiecte legate de infrastructură, investiții străine și energie și să evite subiectele dureroase ca industria auto și agricultura.

Cabinetul japonez vrea ca grupurile nipone să se implice în marile lucrări de infrastructură pe care președintele Trump vrea să le demareze.

Cooperare în cazurile Toshiba și SoftBank

De asemenea, presa a scris că Guvernul japonez este îngrijorat în privința viitorului cumpărător al diviziei de semiconductori a Toshiba, pe care grupul a scos-o la vânzare cu 13 miliarde de dolari în urma problemelor financiare generate de o serie de proiecte nucleare din SUA. În acest moment, sunt interesate de companie producătorul american de hard disk-uri Western Digital, cel de memorii Micron Technology, dar și fondul de investiții Bain Capital. Dar, pe lângă acestea sunt implicate în cursă grupurile taiwaneze Foxconn și TSMC, dar și producătorul sud-coreean de memorii SK Hynix.

Foxconn asamblează mare parte din gadgeturile produse în China, unde are fabrici uriașe. Inclusiv iPhone este realizat în unitățile sale. Dar guvernul japonez este îngrijorat de legăturile puternice dintre China și Foxconn. TSMC, la rândul său, produce cipurile din iPhone și iPad, dar fabricile sale de semiconductori se află în Taiwan.

În fine, omul de afaceri Masayoshi Son – care controlează grupul SoftBank – a anunțat că va crea 50.000 de locuri de muncă în SUA și va investi 50 de miliarde de dolari. Deja SoftBank a investit într-o companie de sateliți, iar Son se pregătește să creeze un fond de 100 de miliarde de dolari împreună cu fondul suveran al Arabiei Saudite.

Dar Trump a fost foarte clar când a indicat că preferă să stopeze fluxurile comerciale pentru a proteja locurile de muncă din SUA. Cea mai mare economie a lumii a mai avut o dată astfel de fricțiuni cu Japonia, în anii 1980 și tot din cauza industriei auto.