Pro Infrastructură: Incident grav de siguranță pe aeroportul Otopeni

Asociația Pro Infrastructură atrage atenția asupra unui incident grav de siguranță care s-ar fi petrecut săptămâna trecută pe Aeroportul Internațional Henri Coandă. Potrivit Asociației, în urma decolării unei aeronave Boeing 747-400 a companiei israeliene El Al, o bucată din pista 08R/26L s-a dislocat complet. Astfel de incidente pun în pericol pasagerii, avertizează Pro Infrastructura.

UPDATE 20:43 Reacția autorităților

Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti spune, în urma acuzaţiilor făcute de Asociaţia Pro Infrastructură cu privire la starea pistelor de pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă, că în ultimii ani s-a derulat un program de reparaţii curente la pista 08R, până în prezent înlocuindu-se aproape 80 la sută din suprafaţa de rulare. De asemenea, spune compania, în urma incidentului de vinerea trecută s-a verificat suprafaţa pistei şi a fost eliminată problema, în timp ce traficul a fost redirecţionat către pista 08L, nefiind, astfel, afectat.

„La decolarea de pe pista 08R a cursei El-Al de vineri, 30 martie, operată cu o aeronavă Boeing 747-400, s-a produs o exfoliere a statului asfaltic de uzură, cu o grosime de 0,6 cm. Acest tip de aeronavă operează, conform certificatului de autorizare emis de AACR, cu măsuri speciale. Astfel, conform procedurii în vigoare, imediat după decolare a fost efectuat controlul special pe suprafaţa pistei şi, ca urmare, s-a intervenit pentru eliminarea neconformităţii în vederea desfăşurării în siguranţă a traficului aerian”, transmite Aeroporturi Bucureşti.

Circulaţia pe A3 între Gilău şi Nădăşelu ar putea fi deschisă luna aceasta

Asociaţia Pro Infrastructura, despre Aeroportul “Henri Coandă”: Cozi interminabile şi un sentiment de autogară ticsită şi…

Reprezentanţii companiei spun că în 10 minute traficul aerian a fost redirecţionat către pista 08L, nefiind afectat.

De asemenea, CNAB precizează că în ultimii ani s-a derulat permanent un program de reparaţii curente la pista 08R-26L, până în prezent fiind înlocuită suprafaţa de rulare în proprţie de 80 la sută.

Asociația Pro Infrastructură atrage atenția asupra unui incident grav de siguranță care s-ar fi petrecut săptămâna trecută pe Aeroportul Internațional Henri Coandă. Potrivit Asociației, una dintre piste a fost închisă după ce o bucată de asfalt a fost dislocată completă în timpul unor manevre de decolare.

“Pista 08R/26L, singura operațională pe întreaga lungime de 3500m, cârpită în repetate rânduri cu straturi subțiri de asfalt, a ajuns să reprezinte un adevărat risc de siguranță. Spre exemplu, vinerea trecută, în urma decolării unei aeronave Boeing 747-400 a companiei israeliene El Al, o bucată din pistă s-a dislocat complet, forțând închiderea de urgență a acesteia. O astfel de situație este extrem de gravă, punând în pericol atât siguranța aeronavei cât și a călătorilor, indicând nevoia urgentă de reparații capitale, nefiind vorba de primul incident de acest fel,” transmite Asociația printr-un comunicat de presă.

Din cauza incidentului, și pentru că cealaltă pistă era închisă tot din cauza condițiilor straturilor de asfalt, activitatea aeroportului a fost practic paralizată, spune Asociația Pro Infrastructură.

“În timpul acestui incident, pista 08L/26R, cealaltă pistă a aeroportului, degradată profund, nefuncțională pe o treime din lungime, era închisă complet pentru lucrări de întreținere. În consecință, timp de mai bine de o oră, Aeroportul Internațional Henri Coandă București a fost complet închis traficului aerian, aeronavele aflate în zbor fiind nevoite să evolueze în zone de așteptare până la remedierea problemelor!,” se mai arată în documentul citat.

Asociația cere Companiei Naționale Aeroporturi București precum și Ministerului Transporturilor din România să ia de măsuri urgente pentru reabilitarea capitală și operaționalizarea pistelor Aeroportului Henri Coandă pentru a nu avea evenimente cu posibile urmări tragice.

“Practic s-a ajuns în situația în care piloții, controlorii de trafic aerian și chiar managerii companiilor aeriene atrag atenția că starea infrastructurii aeroportuare a devenit inacceptabilă și riscurile operaționale sunt extrem de ridicate! Până și conducerea operatorului național TAROM a declarat recent că este nevoită să schimbe anvelopele aeronavelor de 5-6 ori mai des decât în mod normal din cauza pistelor și suprafețelor de mișcare degradate,” se mai arată în comunicatul postat de Asociația Pro Infrastructură.

Nu este pentru prima dată când Asociația Pro Infrastructură atrage atenția asupra problemelor legate de infrastructura aeroproturară.