Patronii pun lacăt pe afacere din cauza RCA-ului. Trag maşinile pe dreapta şi preferă să plătească rate decât asigurări

Explozia tarifelor la poliţele obligatorii de răspundere civilă pentru maşinile de marfă îi determină pe tot mai mulţi administratori de societăţi care au ca obiect de activitate transportul de mărfuri şi persoane să pună lacăt pe afacere.

Marin Abrihan are 47 de ani, este din Maramureş şi a trudit mai bine de 15 ani în străinătate să-şi adune bani ca să deschidă o firmă. Pentru că este şofer de meserie şi asta a lucrat şi în Portugalia, a decis ca şi în România să pună pe picioare o societate de transport. Nu i-a fost uşor dar, în 2012 şi-a văzut visul cu ochii. Nu a fost să fie pentru că e nevoit să „tragă pe dreapta” o parte dintre maşinile cumpărate cu mari eforturi.

„Am şapte maşini din care îmi circulă pe drum doar patru, trei sunt oprite. Pur şi simplu am două maşini oprite din luna iunie de când s-a mărit RCA-ul. Îmi expiraseră asigurarea la ele şi nu am mai avut cum s-o refac. Când a crescut la peste 10.000 de lei asigurarea la câte o maşină am preferat să le ţin oprite cu toate că plătesc rate, fac cum pot şi plătesc rate că al leasing la ele dar le-am oprit. Pur şi simplu nu pot să plătesc 10.800 de lei pe şase luni asigurarea la o maşină”, spune administratorul de firmă.

Până în luna iunie a acestui an acesta avea de achitat pentru aceleaşi mijloace de transport poliţe care nu depăşeau 3.200 de lei. De când au „explodat” tarifele îşi pune mâinile în cap şi spune că nu ştie ce va face însă ia în calcul mai multe scenarii.

Cum recuperezi banii de pe RCA dacă ai vândut mașina. Pașii pe care trebuie să îi…

Cât vor plăti pentru polițele RCA, începând de luni, șoferii cu risc ridicat de accidente

„Deocamdată le ţin oprite, poate se schimbă ceva. Când nu o să mai pot să plătesc o să le duc la bancă şi o să le las acolo. Ce să fac?”, spune omul plin de obidă.

Dacă am un RCA de 5.000 de euro şi mai fac un CASCO de 1.800 de euro vă daţi seama că este în jur de 7.000 de euro pentru fiecare maşină. Plus la remorcă, plus la marfă, unde ajugem să plătim 7.000 de euro pe an după maşină numai asigurări. Mai adăugăm motorina, criza de şoferi. Nu producem cât trebuie să dăm mai nou la stat. Înainte aveam de plătit sub 7.000 de euro asigurările pentru toate maşinile. Acum am de plătit pentru fiecare dintre ele atâta, e o diferenţă de aproximativ 25.000 de euro. Vă daţi seama?”, explică Marin Abrihan.

Transportatorii rutieri cer înghețarea imediată a tarifelor RCA în cadrul urmãtoarei ședințe de Guvern

Patronatele din transporturile rutiere – UNTRR, APTE 2002, FORT, ARTRI, APULUM solicită Guvernului să intervină prin Ordonanță de Urgență și să înghețe tarifele RCA în următoarea ședințã de Guvern la valorile medii din raportul Milliman, conform cu propunerile transportatorilor trimise la Guvern încã din data de 3 august 2016.

Într-un comunicat remis presei de Uniunea Natională a Transportatorilor din România (UNTRR) se arată faptul că aceştia sunt nemulţumiţi de Ordonanţa de Urgenţă care ar trebui de fapt să-i ajute şi care a fost lansată în medioul virtual pentru consultare. „Actuala Ordonanță de Urgență, publicată pe site-ul Ministerului de Finanțe, este doar generală și nu limitează tarifele RCA, transportatorii rutieri fiind nemulțumiți de forma acesteia, urmând ca în data de 15 septembrie 2016 să se organizeze un protest național împotriva creșterii tarifelor RCA”, se arată în document.

Guvernul poate limita tarifele RCA conform Legii Concurenței 21/1996, modificatã și completatã în 2016, iar Consiliul Concurentei investigheazã de doi ani piața asigurărilor din România împotriva unor practici neconcurențiale, practici care au fost dovedite în raportul Milliman întocmit la cererea ASF și trimis către Parlament. Sistemul bonus-malus nu funcționează, tarifele RCA au crescut de două – trei ori, iar acordarea bonusului de către firmele de asigurare nu mai îndeplinește scopul pentru care a fost creat, încăcându-se Norma Nr.23/2014.

Nemulţumiţi de situaţia creată, transportatorii din România au protestat încă de la jumătatea lunii iunie în aproape toate judeţele din ţară şi sunt decişi ca în 15 septembrie să blocheze toată structura rutieră naţională.