Grupul infracțional de la CFR Timișoara a luat naștere în anul 2016 iar scopul acestuia, potrivit surselor Vocea.biz, era acela de a subevalua bunurile din patrimoniul societății, cu prilejul operațiunilor de vânzare-cumpărare a 2450 de vagoane destinate casării.
În acest fel s-a urmărit traicarea în folosul societății Remat Călărași a diferenței rezultate între valoarea reală și cea subevaluată a bunurilor casate.
Anchetatorii arată că manopera frauduloasă a fost premeditată de factorii de decizie din cadrul S.N.T.F.M. ”CFR MARFĂ” în înțelegere cu reprezentanții Remat Călărași.
Prețul de achiziție, spun sursele citate, a fost de 120 euro/tona de fier vechi, în condițiile în care prețul mediu practicat pentru “deșeu fier vechi greu” era de 175,88 euro/tonă, iar pentru “deșeu fier vechi special” (oțel) era de 218,90 euro/ tonă.
Rezultă că prin această manoperă s-a realizat practic o subevaluarea a bunurilor cu 82,42% în cazul “deșeurilor fier vechi special” (oțel) și cu 46,56% în cazul “deșeurilor fier vechi greu”.
În manoperele frauduloase, spun sursele citate, au fost implicați factori de decizie de la nivelul central și teritorial a societății de transport, precum și reprezentanții societății beneficiare.
AStfel, primul nivel al grupului infracțional organizat, a fost constituit din conducerea executivă a societății S.N.T.F. MARFĂ ”C.F.R. MARFĂ” S.A, compusă din directorii și managerii instituției.
Aceștia, afirmă sursele citate, au inițiat vânzarea la bursa de mărfuri a celor 2450 de vagoane la preț de fier vechi, prin subevaluarea lor și obținerea unui preț mai mic decât valoarea reală.
Al doilea palier al grupului infracțional organizat a fost reprezentat de către funcționarii din cadrul sucursalelor S.N.T.F. Marfă ”C.F.R. MARFĂ” S.A. – Timișoara, Brașov, Iași, Galați, Craiova, Cluj și Constanța, care au inlesnit dispozițiile venite de la eșalonul superior.
Al treilea palier al grupului infracțional organizat a fost format din reprezentanții Remat Călărași, beneficiara contractului păgubos inițiat de companie.