Bugetul RATB a fost aprobat. Ce venituri are la dispoziție Regia în acest an și cum vor fi cheltuiți banii

Bugetul de venituri și cheltuieli al Regiei Autonome de Transport București (RATB) a fost aprobat de consilierii generali ai Capitalei în ședința de joi.

În 2017, conform bugetului aprobat de Consiliul de Administrație al RATB și votat de consilierii generali, Regia estimează că va înregistra venituri de 818,64 milioane lei și cheltuieli echivalente cu veniturile, conform notei de fundamentare a bugetului de venituri și cheltuieli pentru anul 2017 obținute de Vocea.biz.

Cea mai mare pondere din totalul veniturilor prognozate pentru acest an, respectiv mai bine de două treimi din total, o au subvențiile acordate de Primăria Capitalei pentru acoperirea diferenței de tarif, care se ridică la 550 milioane lei.

Regia mai estimează că încasările din vânzarea titlurilor de călătorie se vor ridica la 174,25 milioane lei, ”ca urmare a măsurilor de diminuare a evaziunii în mijloacele de transport și de atragere a utilizatorilor transportului public”, la care se adaugă alte 7,2 milioane lei din serviciile prestate terților la Centrul de Sănătate, școala de șoferi sau ITP. Cât despre veniturile din amenzi și penalități, acestea sunt prognozate la 100.000 lei, în condițiile în care numai încasările din suprataxa de călătorie au depășit în cursul anului trecut 4 milioane lei.

PMB demarează programul “Ochelari pentru vârsta a treia”. Pensionarii vor putea beneficia de 250 de lei…

Iohannis, un nou apel la autorități cu privire la epidemia de pestă porcină africană

RATB mai mizează și pe alte venituri, respectiv:

• aproape 6,4 milioane lei venituri din redevențe și închirieri de spații
• 1 milion lei din vânzarea mărfurilor comercializate terților prin cantina și bufetele Regiei
• aproape 12,3 milioane lei din producția de imobilizări ca urmare a modernizării de 6 tramvaie la Uzina de Reparații și confecției a 26 tonete de vânzare titluri de călătorie, conform programului de investiții aprobat
• 4,3 milioane lei, reprezentând costul producției în curs de execuție ce se vor realiza la Uzina de Reparații, prin programul de reparații al flotei de transport
• 49,3 milioane lei, reprezentând preluarea la venituri a amortizării aferente bunurilor realizate din alocația bugetară repartizată anual prin Programul de Investiții aprobat de Municipalitate
• 10,15 milioane lei – contravaloarea avariilor, debitelor din tamponări, dezmembrări, imputări etc
• 3 milioane lei – alte venituri financiare, dintre care 10% din sumă va proveni din diferențe de curs valutar și dobânzi.

Cheltuielile, estimate tot la 818,64 milioane lei, vor fi alocate în cea mai mare parte pentru angajați și se vor împărți astfel:

• 555,55 mlioane lei – cheltuieli cu personalul, dintre care aproape 444 milioane lei cheltuieli de natură salarială (414,4 milioane lei cheltuieli cu salariile, peste 267,3 milioane lei reprezentând salariile de bază, 147 milioane lei sporurile aferente salariului de bază prevăzute în Contractul Colectiv de Muncă), 29,5 milioane lei tichetele de masă, iar 109 milioane lei cheltuieli cu asigurările și protecția socială, fondurile speciale și alte obligații legale
• circa 193,5 milioane lei cheltuieli cu bunuri și servicii, dintre care aproape 173 milioane lei reprezintă cheltuieli aferente pieselor de schimb, materialelor, mărfurilor, obiectelor de inventar, combustibilului, energiei electrice de tracțiune și utilităților necesare pentru funcționarea și mentenanța parcului circulant
• 10,2 milioane lei cheltuieli privind serviciile executate de terți, dintre care 4,3 milioane lei reprezintă ”reparații autovehicule și lucrări infrastructură care, datorită conjuncturii economice, au fost neglijate în ultimii ani, iar în prezent se pot asigura la minim”, aproape 1,4 milioane lei reprezintă chirii pentru diverse cabine, substații electrice, iar 4,5 milioane lei reprezintă primele de asigurare pentru autovehicule, asigurare de răspundere profesională, asigurare tehnică de calcul, bunuri și clădiri, asigurare bani colectați de unități de vânzare și casierii, asigurări de sănătate
• circa 10,3 milioane lei cheltuieli cu alte servicii executate de terți, dintre care cea mai mare parte – aproape 4,2 milioane lei – va fi alocată pentru întreținerea și funcționarea tehnicii de calcul, incluzând echipamentele informatice, dar și serviciile de internet wireless pentru călători în vehiculele RATB
• 13 milioane lei pentru impozite, taxe și vărsăminte asimilate, incluzând și taxele plătite de Regie pentru deșeuri nepericuloase, mologări AFER, taxe de timbru, roviniete, impozite pe terenuri/ clădiri, TVA aferentă gratuităților și reducerilor acordate anumitor categorii la transportul public, taxe și cotizații diverse etc
• 53,7 milioane lei – alte cheltuieli de exploatare, dintre care 53,6 milioane lei reprezintă cheltuielile cu amortizarea imobilizărilor corporale și necorporale
• 2,9 milioane lei cheltuieli financiare

Indicatorii fizici programați pentru anul 2017 vizează un rulaj total de 78,65 milioane km, dintre care circa 51,2 milioane km vor fi parcurși de autobuze, aproximativ 18,1 milioane km de tramvaie, iar circa 9,3 milioane km de tramvaie.

În ceea ce privește parcul mediu circulant în zilele lucrătoare, acesta se ridică la un total de 1.179 vehicule, dintre care 764 autobuze, 253 tramvaie și 162 troleibuze.

Numărul de personal prognozat până la sfârșitul anului 10.625 persoane.

”Realizarea indicatorilor economici prevăzuți în prezentul Buget de Venituri și Cheltuieli depinde de gestionarea eficientă a resurselor financiare, de prioritizarea achizițiilor de bunuri și servicii, de restrângerea promovărilor/ angajărilor de personal, de creșterea măsurilor de control în mijloacele de transport și de fidelizarea călătorilor prin îmbunătățirea condițiilor de călătorie. Programul de transport estimat pentru anul 2017 se raportează la nivelul necesar pentru desfășurarea în condiții de satisfacere la limită a cererii de transport public”, precizează Regia în nota de fundamentare a bugetului de venituri și cheltuieli pentru anul 2017.

RATB mai menționează că la finele anului 2017 creanțele se vor ridica la peste 266,5 milioane lei, dintre care circa 75% – 198,7 milioane lei – reprezintă ”creanța comercială cauzată de măsura dispusă de instituțiile de control financiar care au impus Regiei înregistrarea unor penalități de întârziere și daune interese calculate în urma derulării Acordului-Cadru pentru furnizare combustibil și echipamente industriale între RATB și SC Rompetrol SA”.

Deși consilierii generali USR s-au opus însă votării bugetului de venituri și cheltuieli al RATB, motivând că proiectul nu a fost dezbătut în ședințele direcțiilor de specialitate ale Primăriei Capitalei și nici nu a fost analizat de aceștia, fiind introdus pe ordinea suplimentară a ședinței CGMB, proiectul a fost votat favorabil de majoritatea consilierilor prezenți.

”Mi se pare de neacceptat că o serie de proiecte extrem de importante, cum sunt cele care privesc organigrama și bugetul RATB nu au fost difuzate către consilieri. Am ajuns într-o situație în care cetățenii Municipiului București habar n-au ce se discută și ce se votează în ședința de Consiliu General”, a declarat unul dintre consilierii generali USR, în ședința CGMB.