CFR Marfă riscă falimentul, Comisia Europeană ar putea anula ştergerea datoriilor de către stat

CFR Marfă riscă falimentul din cauză că autoritățile de la Bruxelles ar putea anula ștergerea datoriilor, efectuată în urmă cu câțiva ani. Comisia Europeană a acceptat atunci conversia datoriilor în acțiuni cu promisiunea că societatea va fi privatizată, dar acest lucru nu s-a întâmplat, relatează News.ro.

”Unde nu s-au făcut progrese este la CFR Marfă. Mi se pare un caz delicat pentru acest an. Ea spune că şi-a redus pierderile, că a ajuns chiar pe zero operaţional în unele luni. Dar e o companie care are un istoric dificil, are datorii mari şi, desigur, îi atârnă Sabia lui Damocles, are o Sabie a lui Damocles din partea Comisiei Europene, pentru că acum câţiva ani i s-au şters datoriile şi Comisia a înghiţit acest lucru, cu promisiunea că o privatizăm cumva”, a declarat Bogdan Chiriţoiu, președintele Consiliului Concurenței, într-o conferinţă de presă.

Circ cu Gruia Stoica și acumulare de noi datorii

Compania a ratat privatizarea în 2013 odată cu circul dintre stat și Gruia Stoica şi a făcut noi datorii. Ministerul Transporturilor îl acuza atunci pe Gruia Stoica că nu a venit cu banii necesari, în vreme ce acesta acuza statul că nu și-a îndeplinit propria sa parte de obligații.

Ministrul Transporturilor nu exclude varianta insolvenţei în cazul CFR Marfă

Ministrul Transporturilor, huiduit de protestatarii de la CFR Marfă

”E posibil să vină Comisia Europeană să spună că acea ştergere de datorii în vederea privatizării a fost un ajutor de stat ilegal care trebuie recuperat. Aşadar, i-am mai arunca companiei în spinare câteva sute de milioane cu dobânzi pe anii respectivi. Deci o situaţie proastă ar deveni catastrofală”, spuna afirmat Chiriţoiu.

Scenariul cel mai rău ar fi ca firma să intre în faliment, a subliniat oficialul.

În anul 2013, Comisia Europeană a fost de acord cu conversia datoriilor CFR Marfă în acţiuni.

Însă din cauză că procesul de privatizare nu a fost finalizat, Comisia Europeană ar putea declanşa o investigaţie privind măsurile de ajutor de stat acordate CFR Marfă.

Valoarea companiei s-a înjumătățit

În anul 2007, CFR Marfă era evaluată la 1 miliard de euro, în timp ce la ultima încercare de privatizare, în 2013, statul a primit o ofertă de doar 200 de milioane de euro pe 51% din acțiuni. Astfel, întreaga societate ar fi fost evaluată la 400 de milioane de euro.

În 2015, CFR Marfă a înregistrat o cotă de piaţă de circa 57%, principalul său concurent fiind Grupul Feroviar Român (GFR), controlat de omul de afaceri Gruia Stoica, care a încercat în 2013 să cumpere compania de stat.

CFR Marfă a înregistrat în 2015 o cifră de afaceri de 775 de milioane de lei și o pierdere de 159 de milioane. Compania de stat are peste 6.300 de salariați.

(News.ro)