România prinde aripi. Cum a ajuns să fie mai ieftin să zbori în străinătate decât în ţară

În 2016, pentru mulţi români e mai ieftin şi la îndemână să zboare în străinătate decât să ajungă în Capitala propriei ţări. Regula se aplică şi pentru bucureştenii care vor să ajungă cu avionul în provincie. Transportul intern a rămas însă în urmă, iar în lipsa infrastructurii rutiere şi a unor zboruri locale accesibile, multor români le este mai uşor să zboare la Londra sau în Roma decât să ajungă în Bucureşti.

Companiile aeriene low-cost au luat cu asalt România în ultimii ani şi şi-au consolidat aici bazele aeriene. Cu oferte periodice şi preţuri greu de bătut de companiile aeriene tradiţionale, operatorii low-cost au contribuit la o adevărată explozie a călătoriilor cu avionul din şi spre ţara noastră.

Wizz Air operează (în unele cazuri va opera în curând) zboruri din Bucureşti, Cluj-Napoca, Constanţa, Craiova, Iaşi, Satu Mare, Sibiu, Suceava şi Târgu Mureş. Blue Air operează (în unele cazuri va opera în curând) curse din Bacău, Bucureşti, Cluj-Napoca, Constanţa, Iaşi, Oradea, Sibiu şi Timişoara. Lor li se adaugă companii aeriene low-cost precum Vueling, Ryanair sau Eurowings, care au un număr mai redus de zboruri.

Numai că majoritatea curselor operate de companiile low-cost vizează destinaţii din străinătate, astfel că pentru mulţi români a devenit mai uşor să ajungă în alte capitale sau oraşe mari din Europa decât în Bucureşti.

Cine e polițistul care a stat în apă până la genunchi și a dirijat traficul după…

Sora lui Babasha, reacție pe Facebook, după ce fratele ei a fost huiduit la concertul Coldplay.…

Satu Mare, municipiul cu peste 100.000 de locuitori, este legat de Capitală printr-un zbor direct operat de Tarom, însă costă între 800 şi 1.000 de lei. Astfel, sătmărenii au opţiuni care mai de care mai complicate pentru a ajunge în Bucureşti. Pot să conducă aproximativ 10 ore până în Capitală, un drum care, pe lângă oboseală, costă aproximativ 500 de lei dus-întos. Cu banii aceştia şi în doar jumătate din timp, sătmărenii pot să zboare dus-întors până la Londra, cu Wizz Air. Sigur, mai există varianta unui zbor de la Cluj sau Oradea până la Bucureşti, însă pentru asta trebuie să scoată aproape la fel de mulţi bani din buzunar ca şi pentru cursa aeriană în Marea Britanie. Variantele cu autocarul sau trenul sunt excluse pentru cei care vor să petreacă sub 10 ore pe drum.

Situaţia este asemănătoare şi Oradea, unde cursele aeriene Tarom care fac legătura cu Bucureştiul sunt la fel de scumpe. Operatorii low-cost BlueAir şi Ryanair au anunţat că vor zbura de la Oradea spre Italia şi Spania, iar bilete vor începe de la preţuri încep de la 20 euro, un zbor.

Aeroportul din Baia Mare este în şantier, iar redeschiderea ar putea avea loc abia în 2017, astfel că zborurile operate de Tarom între oraşul din nordul ţării şi Capitală sunt suspendate. Pentru băimăreni, un drum cu maşina sau autocarul până la Bucureşti durează zece ore, iar cu trenul şi mai mult – în vara lui 2016, un tren a făcut această rută în 22 de ore.

În cazul Iaşului, şi acesta este conectat la Capitală printr-un zbor Tarom, care costă în jur de 600 de lei. Cu jumătate din acest preţ, respectiv 258 de lei, ieşenii pot zbura cu Wizz Air în Catania. Mai ieftin decât zborul la Bucureşti este şi cel la Roma Fiumicino.

Târgumureşenii pot ajunge şi ei mai ieftin la Paris decât în Bucureşti, având în vedere că un zbor până în capitala Franţei costă aproximativ 100 de lei, în timp ce un drum până la Bucureşti, cu maşina, ajunge să coste mai mult, iar durata călătoriei este de asemenea mai mare.

În cazul unor oraşe unde companiile low-cost au decis să opereze curse interne cu destinaţia Bucureşti, lucrurile stau diferit, însă nu cu mult. De exemplu, clujenii pot să zboare la Bucureşti cu Wizz Air sau Blue Air, cu preţuri între 39 şi 89 de lei. Asta înseamnă că un drum dus-întors ajunge să coste şi sub 150 de lei. Însă cu doar 40-50 de lei în plus, clujenii pot zbura dus-întors la Roma sau Berlin.

Cele mai recente date ale Institutului Național de Statistică arată că 75,2% din numărul total de turiști care au ajuns, în 2016, în România, au venit cu avionul. Cifra este justificată de faptul că marile oraşe din ţară au fost magnet pentru companiile aeriene low-cost.