Toggle Menu
  1. Home/
  2. Auto/

Vehicul autonom Uber, implicat într-un accident mortal în SUA. Compania îşi suspendă programul de circulaţie a maşinilor fără şofer

Un vehicul autonom aparţinând Uber a fost implicat într-un accident care s-a soldat cu moartea unui pieton, în Statele Unite, a anunţat compania, care a decis ulterior să-şi suspende programul de circulaţie a maşinilor fără şofer, relatează AFP conform News.ro.

Accidentul a avut loc luni, în oraşul Tempe, în apropiere de Phoenix, în Arizona (sud-vest), unde Uber a pus în circulaţie maşini autonome.

Teste au loc de asemenea la Toronto (Canada), la Pittsburgh, în estul Statelor Unite şi la San Francisco, în nord-vest.

Potrivit Uber, ”vehiculul era în mod autonom în timpul coliziunii, cu un operator la volan”, atunci când a lovit ”o femeie care traversa”. Aceasta a fost transportată la spital, unde a decedat, a precizat Uber.

”Colaborăm deplin cu autorităţile locale în anchetă”, a mai anunţat serviciul de rezervare de vehicule de transport cu şofer, care nu a oferit alte detalii.

Uber se află printre numeroasele întreprinderi – grupuri tehnologice, constructori de automobile şi de piese – care activează în conducerea auto autonomă, considerată viitorul transporturilor. Ele duc o bătălie dură, în valoare de miliarde de dolari, în cursa cu privire la cine va pune prima maşină cu adevărat autonomă pe străzi.

Numeroase societăţi testează deja vehicule.

Întreprinderile de vehicule de transport cu şofer precum Lyft şi Uber sunt deosebit de interesate, deoarece esenţialul costurilor lor constau în remunerarea şoferilor.

General Motors a cerut recent autorizaţie autorităţilor americane să testeze o maşină fără volan şi pedale, în cadrul programului său de dezvoltare a unui vehicul autonom pe care vrea să-l pună pe drum în 2019.

NU ESTE PRIMUL INCIDENT

În mod paradoxal, apărătorii condusului auto autonom consideră că această tehnologie poate diminua numărul de accidente tocmai pentru că maşinile ar fi mai fiabile ca omul.

Însă acest accident ar urma să ridice şi mai multe întrebări cu privire la securitatea maşinilor autonome, cu atât mai mult cu cât evenimentul de luni nu este primul accident mortal implicând un vehocul cu funcţii de acest tip.

Un automobilist american în vârstă de patruzeci de ani a murit în 2016, la volanul unei berline Model S aparţinând Tesla echopate cu Autopilot, un program informatic care permite un anumit număr de manevre fără intervenţia şoferului.

Autoritatea de reglementare a transporturilor NTSB a apreciat că sistemul era în parte responsabil de accident şi n-ar fi trebuit să fie folosit pe drumul pe care a avut loc accidentul, deoarece acesta nu era adaptat acestei tehnologii.

”Prea marea dependenţă” a şoferului de Autopilot ”a antrenat o dezangajare prelungită” care a condus la coliziune, a conchis NTSB.

Autopilot ”nu este o tehnologie de condus autonom”, iar ”şoferii trebuie să rămână atenţi în permanenţă în timpul condusului”, a pledat Tesla.

Întâmplător, accidentul a avut loc în ziua publicării concluziilor NTSB, după ce administraţia Trump a autorizat teste suplimentare de maşini autonome pe străzi. NTSB apreciază că această tehnologie ar putea, în afară de o reducere a accidentelor, să îmbunătăţească mobilitatea persoanelor în vârstă, cu deficienţe şi altor persoane izolate.

Asociaţia pentru apărarea drepturilor consumatorilor, Consumer Watchdog, a denunţat o ”aberaţie”.

”Este o foaie de drum care-i autorizează pe constructori să facă ceea ce vor, când vor şi unde vor şi care ne transformă drumurile în laboratoare private pentru maşini-roboţi, fără vreun respct faţă de securitatea noastră”, denunţa asociaţia.

O dovadă a mizei economice majore a maşinii autonome, un proces cu privire la furt de tehnologie între Uber şi Waymo s-a soldat, la începutul lui februarie, cu o înţelegere în valoare de aproape 250 de milioane de dolari.

Filiala Google reclama atunci până la două miliarde de dolari de la Uber, pe care a acuzat-o că i-a furat brevete cu privire la dezvoltarea unor maşini autonome.

Autor:

Vocea.biz