Uber a vrut să colaboreze cu Tesla pentru mașini autonome, dar Elon Musk a încercat să-l convingă pe șeful acesteia să renunțe la idee

Tot mai multe companii vor să producă mașini care se conduc singure, însă alianțele și rivalitățile ne arată și o serie de surprize: Travis Kalanick, fondatorul și directorul general al Uber, a vrut să realizeze un parteneriat cu producătorul de mașini electrice Tesla, dar Elon Musk, șeful acesteia, a refuzat.

Și nu numai că l-a refuzat, dar a încercat să-l convingă să renunțe la idee. Informațiile apar într-o carte scrisă de jurnalistul Adam Lashinsky de la revista americană Fortune, după cum scrie Bloomberg. Aceasta este numită ”Wild Ride: Inside Uber’s Quest for World Domination” (”Călătoria sălbatică: În interiorul încercării Uber de dominare a lumii” – n.r.).

Astfel, Kalanick l-a sunat pe Elon Musk anul trecut pentru a-i propune parteneriatul. Ideea era ca Uber să contracareze astfel investiția de un miliard de dolari pe care Apple a făcut-o anul trecut în Didi Chuxing, ”Uber-ul Chinei”.

”I-am spus: «uite, omule, noi ar trebui să devenim parteneri»”, povestește Kalanick în carte. ”Elon a petrecut apoi restul convorbirii încercând să mă convingă că este prea departe, că nu este realist, și că ar trebui să rămân la ceea ce mă pricep mai bine și focusat, sau o să stric totul. Atunci mi-am dat seama că Tesla concurează (în domeniu)”, relatează Kalanick.

„Campioană în Liga 1”! Incredibil ce apare pe Google când cauți: Dinamo București

Facebook, Google şi alte companii de tehnologie au convenit un cod de conduită pentru a combate…

Numai că șeful Uber nu știa că Tesla are deja o tehnologie avansată pentru condus autonom, respectiv sistemul numit Autopilot (Pilot automat – n.r.).

Ulterior, la câteva zile, Musk a făcut public ”Masterplanul” Tesla, care cuprinde realizarea vehicule care se conduc singure, inclusiv un camion și un autobuz, dar și un serviciu similar Uber. Prin acesta, proprietarii de mașini Tesla ar urma ”să pună mașinile să lucreze pentru ei” când nu le folosesc și să câștige bani prin efectuarea de călătorii pentru cei interesați.

Uber este acum la cuțite cu Waymo, divizia de mașini inteligente a Google, care a dat în judecată compania de transport pentru furt de secrete industriale privind tehnologia senzorilor Lidar, care ajută autoturismele să se orienteze. Culmea este că Google este chiar investitor în Uber. De asemenea, Google s-a aliat cu Fiat Chrysler pentru testarea de mașini autonome.

Pe de altă parte, rivala americană a Uber, Lyft, are ca investitor un alt producător auto, General Motors. Iar Lyft tocmai s-a aliat și cu…Waymo/Google privind mașinile care se conduc singure.