Anul 2024 vine cu multe scumpiri din aproape toate punctele de vedere. Din acest punct de vedere au de suferit șoferii. Pe lângă asigurările auto mult mai scumpe, iar prețul carburanților a crescut considerabil, aceștia vor plăti mai mult și pe locurile de parcare.
Proprietarii de autovehicule care doresc să aibă propriu loc de parcare vor trebui să scoată din buzunar mai mulți bani începând de la 1 ianuarie 2024. Tarifele pentru acestea au înregistrat o creștere de 13%.
Cele mai scumpe locuri din țară vor fi cele din București. În funcție de zonă, locuitorii Capitalei se vor confrunta cu majorări de 13,67%, 13,75%, 13,8% și, respectiv, 13,83%, în comparație cu tarifele din 2023.
Este vorba despre o creștere cuprinsă între 40 și 70 de lei. Aceste taxe sunt stabilitate în fiecare an de către Primăria Capitalei prin hotărâre de Consiliu General.
Conform H.C.G.M.B. nr. 108 din 27 aprilie 2023, Anexa nr. 2, la punctul 3.22, de la 1 ianuarie 2024, tarifele pentru închirierea locurilor de parcare sunt următoarele:
Citește și: 4 din 10 șoferi bucureșteni recunosc că s-au certat sau chiar bătut pentru un loc de parcare
Un lucru important de precizat este faptul că persoanele cu dizabilități beneficiază de scutirea taxei de parcare. De asemenea, conform autorităților, pentru a păstra dreptul de utilizare a parcării de reședință, toate datoriile către bugetul local trebuiau să fie achitate până la data de 31 decembrie 2023.
Pe de cealaltă parte, în alte orașe din România, prețurile sunt mult mai mici pentru parcările de reședință. Potrivit legii, autoritățile au voie să crească tarifele cu rata inflației, adică 13,8%.
Prin urmare, pentru un abonament anual, un clujean va plăti 97 de lei, în loc de 85 de lei cât a fost tariful în 2023. În Craiova, prețul va crește de la 71 de lei pe an până la 81 de lei.
“Spun că aceste parcări sunt eficiente, dar pe de altă parte sunt și insuficiente locurile de parcare. Dacă în anul 1990 în Cluj-Napoca era înmatriculate 40 de mii de mașini astăzi avem peste 220 de mii de mașini înmatriculate în municipiul Cluj-Napoca care se adaugă aproximativ vreo 20 de mii numărul de masini ale studenților, după care mai vin numărul mașinilor care sunt pe leasing și tranzit. Avem din acest punct de vedere o presiune foarte mare la nivelul municipiului cu locurile de parcare”, a declarat Dan Tarcea, viceprimarul Cluj-Napoca.