Aproximativ 600 de taxiuri, 90 de microbuze şi 800 de persoane s-au strâns miercuri dimineaţa în faţa sediului Guvernului, la protestul transportatorilor împotriva Uber şi a pirateriei din domeniul transportului de persoane. La această oră transportatorii au început să plece din Piaţa Victoriei, după ce ar fi ajuns la o înţelegere cu Guvernul.
Protestul transportatorilor s-a încheiat, în jurul orei 12.00, iar circulaţia a fost reluată în Piaţa Victoriei. “Va fi promovat, în maxim de 30 de zile, proiectul OUG de modificare a Legii 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, transmis în consultare prealabilă de către MInisterul Transporturilor (…) către Ministerul de Interne şi Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei. Proiectul a fost întocmit în urma discuţiilor cu reprezentanţii COTAR din 10 martie 2017. Se va menţine dialogul pentru rezolvarea celorlalte probleme cu care se confruntă transportatorii, inclusiv atribuirea traseelor Bucureşti-Ilfov. Sub rezerva deplină a acestor condiţii, reprezentanţii COTAR renunţă la acţiunile de protest din 26, 27 şi 28 aprilie”, se arată în acordul semnat de reprezentanţii COTAR cu ministrul Petrea.
Reprezentanții Uber susțin că în toată dezbaterea dintre transportatori și autorități lipsesc consumatorii, iar aceștia sunt încântați de utilizarea Uber, România ajungând pe locul al cincilea în Europa în privința folosirii serviciilor oferite de companie. “În toată această dezbatere, lipsește actorul cel mai important – consumatorul. În România, peste 250.000 de oameni din București, Brașov, Cluj-Napoca și Timișoara folosesc și recomandă aplicația UBER pentru că oferă un serviciu de calitate, fiscalizat și civilizat. În doar doi ani, România a ajuns a cincea țară pentru UBER din Uniunea Europeană, după Anglia, Franţa, Portugalia şi Polonia. Asta arată deschiderea românilor pentru servicii digitale și nevoia pentru mai multe opțiuni de mobilitate urbană – argumente foarte puternice atât pentru autorități, cât și pentru companiile din industrie de a încuraja inovația digitală. Prin adoptarea și încurajarea serviciilor inovatoare, România poate deveni un model în regiune și se poate alătura celorlalte state din Uniunea Europeană care aleg să valorifice economia digitală în beneficiul oamenilor și nu să o limiteze.
Suntem pro-reglementare – ne dorim să funcționăm într-un cadru care definește serviciile noi precum UBER și subliniem încă o dată dorința de a colabora cu autoritățile din România pentru a găsi o soluție de reglementare în linie cu recomandările Comisiei Europene.”, declară oficialii Uber România.
Vasile Ștefănescu, președintele Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), organizatorul protestului de astăzi, a confirmat pentru Vocea.Biz întelegerea cu Executivul. ”(Ministrul) a zis că ne dă ordonanță de urgență și atunci ar trebui să se reglementeze și această problemă”, a afirmat el, cu referire la Uber. Mai exact, Uber ar trebui să se autorizeze pentru a funcționa legal.
O parte a transportatorilor care protestau în Piaţa Victoriei faţă de pirateria din domeniul transportului de persoane au părăsit Piaţa Victoriei în jurul orei 11.20. Ei ar fi ajuns la un acord cu Guvernul privind promovarea Ordonanţei de Urgenţă (OUG) pentru modificarea a două articole de lege care sancţionează activitatea neautorizată de transport, potrivit unor membri ai delegaţiei transportatorilor care au fost primiţi la discuţii de ministrul Consultării Publice şi al Dialogului Social, Gabriel Petrea.
”Protestul s-a cam terminat, delegaţia care a fost la Guvern a ajuns la un acord cu ministrul Petrea privind promovarea ordonanţei”, au declarat taximetriştii.
Aproximativ 400 de taxiuri, 90 de microbuze şi 500 de persoane s-au strâns în faţa sediului Guvernului la ora 9, la protestul transportatorilor împotriva Uber şi a pirateriei din domeniul transportului de persoane, potrivit evaluărilor Poliţiei Rutiere, informează News.ro.
Circulaţia rutieră este restricţionată pe Şoseaua Kiseleff, de la Arcul de Triumf până la Piata Victoriei, urmând a se restricţiona şi până la Piaţa Presei Libere, gradual, în funcţie de numărul de participanţi.
Taximetriştii sunt cei mai numeroşi participanţi la protest, ei solicitând în principal interzicerea Uber şi majorarea tarifului taxiurilor din Bucureşti.
Protestul a fost anunţat marţi dimineaţă de cătret transportatorii şi taximetriştii care fac parte din Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR).
Protestele sunt organizate în faţa sediului Guvernului împotriva a ceea ce transportatorii numesc pirateria de pe piaţă, desfăşurată în special prin cadrul platformei Uber, a anunţat marţi confederaţia, care mizează pe participarea la proteste a circa 6.000 de taxiuri, autobuze şi microbuze.
Protestele au fost autorizate luni de Primăria Capitalei şi se vor desfăşura miercuri şi joi între orele 9.30 şi 21.00.
“În cele două zile de protest, 26 şi 27 aprilie, transportatorii participanţi la protest nu vor efectua nicio cursă. Ne cerem scuze pentru disconfortul pe care-l vom crea clienţilor noştri, locuitorilor din Ilfov, care nu vor mai avea mijloace de transport în zilele de protest, şi bucureştenilor”, a precizat confederaţia.
Transportatorii au repetat acuzaţiile la adresa platformei de ride-sharing Uber, pe care o acuză de transport nelegal în România.
“Pe 10 martie, domnul ministru al Transporturilor, Răzvan Cuc, ne-a promis că va promova OUG pentru modificarea a două articole din Legea 38/2003, în aşa fel încât activitatea neautorizată de transport să fie sancţionată, iar aplicaţiile de tip UBER să fie obligate să se autorizeze, astfel încât să funcţioneze legal, dacă vor să-şi desfăşoare activitataea în România. Cât timp există o legislaţie clară, nu este posibil ca unii transportatori să se supună legilor şi alţii să funcţioneze sfidând aceeaşi legislaţie, fără a fi sancţionaţi”, a menţionat comunicatul COTAR.
Transportatorii acuză că proiectul de Ordonanţă de Urgenţă s-a blocat pe traseul de avizare şi cer închiderea pieţei doar pentru companiile care obţin trasee la licitaţii şi care ar trebui, susţine COTARl, să beneficieze de monopol pe acele trasee.
“Cerem scoaterea în afara legii a platformelor tehnologice online care prestează servicii de taximetrie în mod neautorizat, aşa cum s-a întâmplat în ţările europene, unde statul a vrut să-şi protejeje transportatorii autorizaţi. Cerem scoaterea în afara legii a tururor platformelor online care fac servicii de transport de persoane nedeclarat, nefiscalizat în România şi neautorizat conform legislaţiei în vigoare. Cerem scoaterea în ilegalitate a tuturor firmelor care fac transport regulat, pe rute pentru care nu au participat la licitaţii şi nu au câştigat dreptul de a le opera, conform legii”, solicită COTAR.