Greeny, scuterul electric “made in Romania” ce se vrea o alternativă la maşină în aglomeraţia urbană

Greeny, scuterul electric inventat de un tânăr român, ar putea fi o metodă alternativă de deplasare în oraşele tot mai aglomerate din ţară. Scuterul electric pliabil are nevoie de o serie de optimizări înainte de a putea fi produs şi vândut, în condiţiile în care piaţa vehiculelor de acest tip e în continuă dezvoltare.

Proiectul scuterului electric Greeny a fost demarat de Albert Suvac în 2012, pe când era în anul III de facultate, ca temă de licenţă. Acum e tema lui de doctorat şi Albert încearcă să-l optimizeze, astfel încât să devină o metodă alternativă de deplasare în oraş sau ca o dotare a unei maşini.

“Adică să îl ai în portbagajul maşinii, să fie încărcat, şi când ajungi în zonele aglomerate îţi parchezi maşina, scoţi scuterul din maşină şi poţi să te deplasezi cu el. Este un triciclu pliabil, se poate strânge cu uşurinţă pentru a putea fi depozitat în portbagajul maşinii sau transportat, de exemplu, cu liftul”, a explicat Albert pentru Vocea.biz.

Cum să reduci facturile la gaze cu 20% în lunile de iarnă. Așa vei plăti mai…

INS: Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 0,7% în primul trimestru

Tânărul îşi aminteşte că, atunci când i-a venit ideea scuterului electric Greeny, pe piaţă exista doar Segway-ul.

“Pe atunci singurul obiect cu care puteam să mă compar era Segway-ul. Acum e greu să ajungem să ne batem cu noile produse. Există acum un vehicul cu două roţi pe care-l găseşti în supermarket cu 1.300 de lei. Nu poţi să te baţi cu aşa ceva”, spune Albert.

Chiar şi aşa, tânărul nu se dă bătut pentru că, spune el, Greeny are câteva avantaje faţă de competitorii săi.

“Există mai multe sisteme electrice pe piaţă, variante cu două roţi, cu trei roţi… De exemplu multe dintre variante nu se pliază, nu pot fi introduse în portbagajul unei maşini. Segway-ul e la fel, nu poate fi strâns din cauza acelui braţ. Un plus-valoare al Greeny este acest aspect. De asemenea, are trei roţi şi astfel nu e nevoie de un sistem care să ţină, electronic, echilibrul, deci preţul e mai mic. E şi un prag mental pe care nu mulţi reuşesc să-l depăşească – atunci când te urci pe un vehicul cu două roţi care îşi ţine echilibrul singur”, a mai spus Albert.

În prezent, scuterul electric Greeny are o autonomie de maxim 30 km cu o viteză de deplasare de 20-25 km/h. Autonomia este influenţată însă şi de greutatea celui care foloseşte scuterul, dar şi de drumul pe care Greeny este folosit.

În varianta optimizată, tânărul spune că Greeny ar trebui să coste sub 1.000 de euro, pentru a putea concura pe piaţă: “Dar cu super dotări, acumulatori pe Lithium, să se încarce într-un sfert de oră, să fie super uşor…”

Greeny a fost prezentat la Ediția a XV-a a Salonului Internațional al Cercetării, Inovării și Inventicii PRO INVENT 2017, organizat de Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca.