Se schimbă traseul Magistralei 6 de metrou. Pe unde ar urma să circule linia către aeroport

Ministerul Transporturilor schimbă traseul pentru magistrala 6 de metrou. Valoarea despăgubirilor se va ridica la peste 100 de milioane de lei.

Ministerul Transporturilor a lansat în dezbatere publică actul normativ care vine să modifice indicatorii tehnico-economici pentru magistrala 6 de metrou. Potrivit acestuia, pentru a scădea costurile dar și pentru a asigura o rută mai convenabilă pentru pasageri, specialiștii au făcut câteva modificări de traseu.

În loc să pornească din Piața Victoriei, linia de metrou se va desprinde din stația 1 Mai pentru ca mai apoi să se înscrie pe Bulevardul Expoziției. De aici, linia își va continua traseul inițial. Motivarea ministerului ține de faptul că astfel, pasagerii nu vor mai trebui transbordați, făcându-se legătura dintre Gara de Nord, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa şi Aeroportul Otopeni. În loc de 19 stații, linia va avea 12 stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu, Aeroportul Otopeni.

Proiectul include și terenurile ce urmează a fi expropriate pentru realizarea magistralei dar și sumele necesare efectuării acestora. Peste 110 de milioane de lei va plăti statul pentru terenuri, dar și pentru faptul că afectează proprietățile din zonă. Printre beneficiari se află atât persoane fizice, cât și societăți comerciale, iar o parte din terenuri sunt cu proprietari necunoscuți, se arată în documentul Ministerului Transporturilor. Mai exact, statul va trebui să plătească 117.519.849 lei, pentru o suprafață afectată de 57.983 de metri pătrați. Asta înseamnă un cost mediu de peste 2000 de lei pentru un metru pătrat.

Cine e polițistul care a stat în apă până la genunchi și a dirijat traficul după…

Sora lui Babasha, reacție pe Facebook, după ce fratele ei a fost huiduit la concertul Coldplay.…

Construcția magistralei se ridică la 5.899.073.110 lei iar banii sunt asigurați printr-un credit contractat de Ministerul de Finanțe şi Agenţia Japoneză de Cooperare Internaţională. La final, lungimea totală a magistralei va fi de 14,2 km iar capacitatea va fi de 50.000 de călători pe oră, pe sensul de mers. Viteza comercială va fi de 36 km/h.